При използването на противопожарни камиони често възникват повреди при изтичане на масло, което пряко ще повлияе на техническите характеристики на автомобила, ще доведе до загуба на смазочно масло и гориво, ще консумира енергия, ще повлияе на чистотата на автомобила и ще причини замърсяване на околната среда.Поради изтичане на масло и намаляване на смазочното масло вътре в машината, лошото смазване и недостатъчното охлаждане на частите на машината ще причинят ранна повреда на частите на машината и дори ще оставят скрити опасности от злополуки.
Често срещани причини за разливи на масло от пожарникарски автомобилиса както по-долу:
1. Качеството, материалът или изработката на продукта (аксесоара) не е добро;има проблеми в структурния дизайн.
2. Неправилна скорост на сглобяване, замърсена свързваща повърхност, повредено уплътнение, изместване или неуспешно инсталиране в съответствие с работните процедури.
3. Неравномерната сила на затягане на закрепващите гайки, скъсани или разхлабени и падащи проводници водят до повреда в работата.
4. След продължителна употреба уплътнителният материал се износва твърде много, влошава се поради стареене и става невалиден поради деформация.
5. Добавено е твърде много смазочно масло, нивото на маслото е твърде високо или е добавено грешно масло.
6. Свързващите повърхности на частите (странични капаци, тънкостенни части) се огъват и деформират, а черупката се поврежда, което води до изтичане на смазочно масло.
7. След като пробката за обезвъздушаване и еднопосочният клапан са блокирани, поради разликата във въздушното налягане вътре и извън корпуса на кутията, това често ще доведе до изтичане на масло при слабото уплътнение.
Сглобяването се извършва при изключително чисти условия, без неравности, драскотини, драскотини и други прикрепвания върху работната повърхност на частите;стриктни работни процедури, уплътненията трябва да се монтират правилно, за да се предотврати деформация, ако не са на мястото си;овладейте спецификациите за изпълнение и изискванията за използване на уплътненията, заменете повредените части навреме;за тънкостенни части като странични капаци се използва студена корекция на ламарина;за частите с дупки на вала, които са лесни за износване, метално пръскане, ремонт чрез заваряване, залепване, машинна обработка и други процеси могат да се използват за постигане на оригиналния фабричен размер;Използвайте уплътнител колкото е възможно повече, ако е необходимо, вместо него може да се използва боя за постигане на идеалния ефект на запечатване;гайките трябва да се поправят или заменят с нови, ако са счупени или разхлабени, и да се завинтват с определения въртящ момент;качеството на външния вид на гумените уплътнения трябва да бъде внимателно проверено преди монтажа;използвайте Специални инструменти са пресовани, за да се избегне удар и деформация;добавете смазочна грес според разпоредбите и редовно почиствайте и драгирайте вентилационния отвор и еднопосочния клапан.
Докато горните точки са постигнати, проблемът с изтичането на масло от пожарните коли може да бъде напълно разрешен.
Време на публикуване: 17 февруари 2023 г