От появата на пожарните камиони в началото на миналия век, след непрекъснато развитие и усъвършенстване, те бързо се превърнаха в основната сила на противопожарната защита и напълно промениха лицето на хората, борещи се с огъня.
Преди 500 години имаше противопожарни коли, теглени от коне
През 1666 г. в Лондон, Англия, избухва пожар.Пожарът горя 4 дни и унищожава 1300 къщи, включително известната църква "Св. Павел".Хората започнаха да обръщат внимание на противопожарната защита на града.Скоро британците изобретиха първата в света противопожарна кола с водна помпа с ръчно управление и използваха маркуч за гасене на огъня.
В индустриалната революция парните помпи се използват за защита от пожар
По време на Британската индустриална революция Уат подобрява парната машина.Скоро парните машини се използват и при пожарогасене.Пожарната машина, задвижвана от парна машина, се появява в Лондон през 1829 г. Този вид кола все още се тегли от коне.В задната част има противопожарна машина, работеща с въглища, задвижвана от двуцилиндров парен двигател с 10 конски сили и мек маркуч.водна помпа.
През 1835 г. Ню Йорк създава първата в света професионална пожарна бригада, която по-късно е наречена „Пожарна полиция“ и е включена в последователността на градската полиция.Първата пожарна кола с парно задвижване в Съединените щати е построена през 1841 г. от англичанина Пол Р. Хогу, който живее в Ню Йорк.Може да пръска вода върху покрива на кметството на Ню Йорк.До края на 19-ти век пожарните машини с парни машини станаха популярни на Запад.
Най-ранните пожарни коли не са били толкова добри, колкото конските каруци
В началото на 20-ти век, с появата на модерните автомобили, пожарните машини скоро възприеха двигатели с вътрешно горене като тягова сила, но все още използваха водни помпи, задвижвани с пара, като водни помпи за пожар.
На изложение за модели във Версай, Франция, през 1898 г. компанията Gambier в Лил, Франция, излага първата в света противопожарна кола, макар и примитивна и несъвършена.
През 1901 г. пожарната кола, произведена от Royal Caledi Company в Ливърпул, Англия, е приета от пожарната бригада на град Ливърпул.През август същата година пожарната кола е изпратена за първи път на мисия.
През 1930 г. хората наричат пожарните камиони „камиони за свещи“.По това време „колата с огнени свещи“ нямаше резервоар за вода, а само няколко водопроводни тръби с различна височина и стълба.Интересното е, че пожарникарите по това време всички стояха на колата в редица, държейки се за парапета.
До 20-те години на миналия век започват да се появяват пожарни коли, които работят изцяло с двигатели с вътрешно горене.По това време конструкцията на пожарните камиони беше проста и повечето от тях бяха монтирани на съществуващото шаси на камиона.На камиона са монтирани водна помпа и допълнителен воден резервоар.Външната страна на превозното средство беше окачена с пожарни стълби, пожарни брадви, взривозащитени светлини и пожарникарски маркучи.
След повече от 100 години развитие, днешните пожарни коли се превърнаха в „голямо семейство“, включващо разнообразие от категории и поразително ниво на технология.
Противопожарният автомобил цистерна все още е най-често използваният противопожарен автомобил от пожарната.Освен че е оборудван с противопожарни помпи и оборудване, автомобилът е оборудван и с резервоари за съхранение на вода с голям капацитет, водни пистолети, водни оръдия и др., Които могат да транспортират вода и пожарникари до мястото на пожара, за да потушат пожара самостоятелно.Подходящ за гасене на общи пожари.
Използването на химически пожарогасителни агенти за гасене на специални пожари вместо вода е революция в методите за гасене на пожари от хиляди години.През 1915 г. Националната компания за пяна на Съединените щати изобретява първия в света пожарогасителен прах с двойна прахова пяна, направен от алуминиев сулфат и натриев бикарбонат.Скоро този нов пожарогасителен материал се използва и в противопожарни камиони.
Той може бързо да разпръсне голямо количество въздушна пяна с високо разширение 400-1000 пъти пяна, за да изолира повърхността на горящия обект от въздуха, особено подходящ за борба с нефтени пожари като петрол и неговите продукти.
Може да гаси запалими и запалими течности, пожари от запалими газове, пожари на оборудване под напрежение и пожари на общи вещества.За широкомащабни химически тръбопроводни пожари ефектът от гасене на пожар е особено важен и това е стоящ пожарен камион за нефтохимически предприятия.
С подобряването на нивото на съвременните сгради има все повече и повече високи сгради и по-високи и по-високи, а пожарната кола също се промени и се появи пожарната кола със стълба.Стълбата на няколко нива на противопожарната кола може директно да изпрати пожарникарите до мястото на пожара на високата сграда за навременна помощ при бедствие и може да спаси бедстващите хора, хванати в капан в сцената на пожара, което значително подобрява способността на борба с пожари и помощ при бедствия.
Днес пожарните автомобили стават все по-специализирани.Например противопожарните коли с въглероден диоксид се използват главно за гасене на пожари като ценно оборудване, прецизни инструменти, важни културни реликви и книги и архиви;летищните спасителни пожарни камиони са посветени на спасяването и спасяването на пожари при катастрофи на самолети.Бордов персонал;осветителни противопожарни автомобили осигуряват осветление за нощно гасене на пожари и спасителни работи;Противопожарните коли са особено подходящи за гасене на пожари в подземни сгради и складове и др.
Пожарните автомобили са основната сила в противопожарното техническо оборудване и неговото развитие и технологичен прогрес са тясно свързани с развитието на националното стопанско строителство.
Време на публикуване: 24 ноември 2022 г