Някои противопожарни камиони за специални операции, като пожарни камиони с оборудване, често са оборудвани с мотокар, монтиран на камион, и аксесоари като повдигане на задната врата.Тази статия въвежда някои общи познания за хидравличната задна врата, надявам се, че сте се заинтересували.
Понастоящем предприятията за задни врати на автомобили са концентрирани главно в делтата на Перлената река и делтата на река Яндзъ.Прагът на автомобилната индустрия за задни врати е сравнително нисък и принадлежи към напълно пазарно ориентирана преработваща индустрия.За разлика от фабриките за ремонт, които изискват съответните национални квалификации, има много компании, които произвеждат задни врати, но мащабът и качеството са неравномерни.
Разликата между местни и чуждестранни задни дъски
Производственият процес и серийното производство на продукта не са основните пропуски между вътрешните и чуждестранните задни врати.Лекото тегло на чуждестранните задни врати и техните високи изисквания за безопасност на задните врати трябва да бъдат двете най-очевидни пропуски между местните и чуждестранните продукти.
Най-голямото предимство на вътрешната задна врата е ниската цена, която е еквивалентна на около три четвърти от продуктите в развитите страни;недостатъците на задните врати също са много очевидни.По отношение на технологията, външния вид на продукта, производствения процес и ефективността на безопасността, вътрешната задна врата е трудно да се постигне стандартът в развитите страни.
В допълнение, материалът на задната врата в Китай също е различен от този в развитите страни.Вътрешната задна врата е направена главно от стоманена плоча, докато задната врата в развитите страни използва алуминиеви профили.Предимството на алуминиевите профили е, че те могат значително да намалят теглото на задната врата, което е в съответствие с посоката на развитие на леките специални превозни средства. В момента почти 90% от задните врати в Европа са алуминиеви профили.
По отношение на безопасността и надеждността, някои местни производители на задната врата са намалили компонентите за безопасност, за да отговорят на нуждите на пазара и да намалят разходите, което води до безопасност и надеждност, които са много по-ниски от подобни чуждестранни продукти.Това всъщност се дължи на незрялостта на вътрешната индустрия на задната врата и несъвършените стандарти на компонентите на задната врата.
С непрекъснатото развитие на икономиката и по-нататъшното подобряване на логистичните поддържащи съоръжения, местната търговска дистрибуция и индустриалната дистрибуция съдържат огромни пазарни възможности и потенциал.От използването на задните врати в развитите страни може да се види, че степента на натоварване на задните врати в развитите страни като Европа и Съединените щати е достигнала повече от 60%, докато на вътрешния пазар в момента е под 1%.Днешните европейски и американски пазари са бъдещето на вътрешния пазар на задната врата.
Като цяло, настоящите домашни разновидности и функции на задната врата са относително прости и е трудно да се отговорят на специалните изисквания на различни индустрии.Въпреки че някои предприятия използват продукти на добре познати европейски марки за ключовите части на вратата на багажника, цялостният производствен процес все още е доста различен от този в развитите страни.Освен това домашният заден капак има явни недостатъци като прост дизайн, ръчно заваряване, шумна работа и груб процес.
С непрекъснатото, бързо и здравословно развитие на националната икономика, удвоения растеж на логистиката, съчетан с ускореното изграждане на различни видове магистрали, магистралният товарен транспорт се разви бързо, а професионалните транспортни единици и отделните транспортни оператори изникнаха като гъби след дъжд.Оттогава много компании имат свои собствени транспортни паркове и повечето от тях все още използват ръчно товарене и разтоварване на стоки, което е опасно, неефективно, не може да упражни икономическата ефективност на превозните средства и е трудоемко.
След като превозното средство е оборудвано със задна врата, само един човек може да завърши товаренето и разтоварването на стоките, ефективността на работа е значително подобрена и интензивността на труда е малка, което може да даде пълна игра на икономическата ефективност на превозното средство.С непрекъснатото развитие на пазарната икономика и разрастващата се автомобилна логистична индустрия, използването на задни врати в Китай ще става все по-широко, търсенето ще продължи да се увеличава и перспективите за развитие ще бъдат много широки.
Време на публикуване: 19 юли 2022 г